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http://news.beiww.com/ 2017-12-17 11:58:24  来源: 雅安日报/北纬网

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原标题:经历了1次换索4次换装 长江索道这样“长大”

你还记得第一次见到长江索道,它长什么样吗?是红色、黄色,还是蓝色?

“最早的时候,长江索道的轿厢是米黄的。”60岁的蒋大林是长江索道的高级工程师。1987年,蒋大林和长江索道结缘。

30年来,蒋大林见证了长江索道的诞生和成长。他就像是长江索道的一位“家长”,一路守护着长江索道慢慢“长大”。

10月18日下午,蒋大林向上游新闻-重庆晨报记者讲述了长江索道的“成长史”。

长江索道投用前经历了半年调试期

1982年,蒋大林大学毕业,来到刚刚建成投用的嘉陵江索道从事技术工作。从那以后,蒋大林的工作就没有和索道分开过。

1987年上半年,长江索道建设进入调试期。蒋大林因为技术过硬,有着丰富的索道维修经验,被安排到了长江索道参与建设工作。

“每一个环节都要反复调试。”直到现在,蒋大林还依然清楚地记得长江索道调试时的很多细节。他说,长江索道作为全国首创的双承载、双牵引索道,有很多电气设备和机械设备,这些设备必须相互有效配合,才能保障长江索道的安全运行。

调试工作,就是检验和完善长江索道各个设备的工作状况。调试中如果发现问题,就要及时解决。

在调试过程中,蒋大林发现长江索道的轿厢在停靠进站时,偶尔会出现误差。“轿厢从零点出发,也要回到零点停靠,但是有时候,轿厢停靠点和零点还有一小段距离。”蒋大林说,这样的误差虽然有时只有几厘米,但是要保障长江索道安全运行,再小的误差也是不允许的。

蒋大林和技术人员经过反复调试和研究后,为长江索道设计安装了一套调零装置,确保了轿厢每次停靠都能够到达零点。

经过半年调试,长江索道顺利建成投用。

每天至少坐两次长江索道 设计出限速保护装置

长江索道投入运行后,蒋大林就一直从事着长江索道的技术维护工作。对于蒋大林来说,那时候的长江索道就像是一个刚出生的孩子,需要“照顾”。而蒋大林的工作和生活,也因为长江索道连接到了一起。

当时,蒋大林的家住在长江索道上新街站附近,工作地点在长江索道新华路站。每天上班下班,他都要坐一次长江索道。“每次乘坐都是一次检验。”蒋大林如果在乘坐过程中发现轿厢有异响等情况,下车后的第一件事就是检查索道运行是否出现状况。

在长江索道的“成长”过程中,蒋大林是一位细心的“家长”。每次乘坐长江索道,蒋大林都会看看手表,计算索道的运行速度,检查索道是否超速。

长江索道的限速为6米/秒。蒋大林在工作中发现,长江索道虽然有专门的保护装置进行限速,但是这套装置比较“原始”,使用起来不灵活,可靠性也不足。“这套装置可能还会导致索道运行超速。”蒋大林意识到必须给长江索道安装一套更可靠的限速保护装置。

蒋大林为长江索道设计出了一套微电脑控制的运行监控保护装置。安装这套装置就像给长江索道戴上了一顶“安全帽”,对索道全线的各个节点实现了可靠的限速保护。

一次换索历时近两个月 长江索道越变越美

1998年,运行11年的长江索道经历了“成长”过程中的第一次换索。在长江索道30年的历史上,这也是唯一一次更换承载索。

因为长江索道采用了双承载设计,承载索也比一般的索道多了两根。四根承载索,每根重量都在50吨左右,如此“重量级”的换索工作,在中国客运索道领域,是一件从未尝试过的事。

怎样更换四根承载索?蒋大林和技术人员反复论证,最终研究出“旧索带新索”的换索方式:将一根新索与一根旧索连接,然后用卷扬机进行拖迁。为了确保在换索过程中,承载索不往下掉,承载索上还特别加装了一根工作绳,提拉承载索。

“当时,大家的工作都是"白加黑",白天看得见索道的时候进行换索,晚上看不见索道的时候,就准备第二天的换索工作。”蒋大林说,这次换索历时近两个月。

细心的市民会发现,长江索道在重庆的30年时间里,外观也在发生着变化。每次变化,都让山城这道独特的风景线,变得更美。

蒋大林细数着长江索道轿厢的4次更换涂装。除了换装,2005年,长江索道还换过一次轿厢。直到现在,长江索道依然是中国单个轿厢载客人数最多的客运索道。

今年年初,蒋大林退休,但是他并没有离开长江索道。如今,他以技术顾问这个新身份,继续守护着长江索道,陪伴它走过更长的岁月。

长江索道换装记

1987年10月24日,长江索道原轿厢。

1995年7月21日,长江索道首次更换涂装。

2005年9月,为迎接亚太市长峰会,长江索道对轿厢进行了更换,同时换装。

2011年7月,长江索道轿厢外观漆成了它才建成时的米黄色,给人怀旧的感觉。车厢两头还印上了“人人重庆”的标志。此外,车厢外围的LED灯饰和厢内地板胶等设施,也进行了更新。

2016年7月,为迎接“2016世界旅游城市联合会重庆香山旅游峰会”,长江索道景区对轿厢进行涂装、更新。涂装后的轿厢颜色更加具有重庆特色,外观更加美观,轿厢色调与相邻的东水门大桥主色相辉映。

上游新闻-重庆晨报记者 刘波返回搜狐,查看更多

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